пороги карельских рек (окончание)
На Чирка-Кемь, таежной многоводной реке, все пороги с собственными именами требуют разведки перед прохождением. Протяженность р. Чирка-Кемь от п. Тикша до п. Юшкозеро 130 км. Время прохождения 4—5 дней. Река Кемь — многоводная, мощная. Идти к устью Сопы лучше по правой стороне Юшкозера вдоль забутованных срубов. За порогом Хаут-новый металлический мост. На пороге Курен-кошки большие валы, проход по центру. За д. Сопасальми поворот после мыса направо а озеро. Здесь нужно зайти за бон и идти к устью р. Сопы: пройдя старый мост, попадают а оз. Поукали-Яраи, а по озеру — в дальний восточный его край. Протяженность Кеми от Юшкозера до устья р. Сопы 20 км, время прохождения — 3 часа.
Река Сопа, оз. Нижнее Шобское. Ширина р. Сопы в устье около 30 м, есть сухие лесистые берега, дальше — луговые берега часто подболоченные. До избушки справа от устья час хода. За деревянным мостом полтора часа хода от избы) начинаются перекаты. Река сильно петляет. Выше низкий мост на лесовозной дороге, требующий обноса. После моста можно подниматься на веслах еще часа полтора, затем необходим обнос мелких перекатов и деревянной плотины на расстоянии 1,5 км. Обнос по левому берегу реки по лесовозной дороге. Плавни проходим на веслах. Выше предстоят обносы у бывшей экспедиции (около 300 м. справа) и у избы (около 1 км слева). Дальше плес, перекат, ущелье и лоток. Здесь высокие берега. В одном месте обнос около 350 м. в озеро Нижнее Шобское до места начала волока за избой связиста (на берегу слева), час хода на байдарке по озеру.
Расстояние от 1-го старого моста до начала волока на Нижнем Шобском озере около 52 км, в том числе обносы около 3,2 км. Время прохождения 3 дня. Волок проходит вдоль линии связи по тропе. Болота местами трудны для прохождения, особенно с байдарками. Конец волока на берегу Воинг-озера (столб К» 17), здесь еще одна изба связиста. Расстояние от оз. Нижнего Шобского до Воинг-озера около 7,5 км, время прохождения около 10 часов. Воинг-озеро имеет в длину около 8 км, в ширину около 3 км. Берега поросли лесом, местами низкие, заболоченные. На высоком северо-восточном берегу близ истока реки Воинги несколько изб. От избы связиста до истока р. Воинги по озеру 8 км. Время прохождения 1,5 часа.
пороги карельских рек
Принято отдавать все долги в старом году, выкладываю, как и обещал, карельскую сагу. Водно-пеший маршрут IV категории сложности проходит по рекам и озерам Карелии. Предстоит преодоление сложных порогов рек Чирка-Кеми и Охты, волок между этими реками, подъем против течения, плавание по озерам.
Продолжительность путешествия 19 дней, протяженность 397 км по воде, из них против течения 54 км, волок — 7,5 км. Лучшее время — июль — август. Транспорт: по железной дороге до станции Коч-кома, далее автомашиной до пос. Тикша (озеро Мерчуйское) — 98 км. Отъезд с маршрута — от с. Подужемье автобусом до ст. Кемь и далее поездом.
Начинать маршрут можно от оз. Мерчуйского, которое подходит к дороге Коч-кома — Тикша, примерно в 98 км от ст. Коч-комы. Из Мерчуйского озера плывем в Чавт-озеро, через которое протекает р. Чирка-Кемь. Впереди — два переката, а затем мощные Чавто-порог и Хаудо-порог. Оба порога проходим ближе к левому берегу. После плеса и переката Карежки — многоводный Кривой порог. Валы мощные. Сразу же на повороте Тахко-порог. Приставать нужно к правому берегу. Порог обносим, но при большой воде пройти порог можно ближе к острову. Между Кривым и Тахко высокие скалы. С высокого скалистого берега хороший обзор порогов.
Ледмопорог I лучше проходить у правого берега. Дальше Ледмопорог II. Проход — у правого берега — меньше валы. Ниже Ледмопорогов стоит деревня Чирка-Кемь. Порог Килиби лучше проходить в центре. Дальше — пороги Омос, Никута, где проход ближе к правому. На выходе Никуты — «баран-камень», проход слева от него. В центре — большой вал. Потом еще 5 порогов. Сложный порог Рокконеи проходим ближе к левому берегу с переходом в центр на выходе. Порог надо разведать с обоих берегов. Дальше длинный 5-образный порог, затем пороги Горшок и Ялгонен. Через час хода по гладкой воде на высоком левом берегу раскинулся поселок Боровое, шоссейный и дальше ж.-д. мосты. Ниже до п. Юшкозеро сложных препятствий нет. (завтра допишу остальное, надо бежать)
УЗА - ПРИТОК ШЕЛОНИ
Вчера получил отчет о псковском путешествии Андреяшки и всей их банды. Подсократил, выкладываю.
Уза и Шелонь соединяют спои воды немного севернее древнего Порхова. Обе реки стекают с Судомской возвышенности. Есть свидетельства, что через Череху, Узу и Шелонь в старину проходил водный путь из Пскова в Новгород. Намечая поход по Узе, мы поставили целью увидеть этот путь, а также понять, откуда пошло название реки. Справочные данные ставили под сомнение проходимость Узы, а что же ожидало нас в действительности?
На Узу мы отправились в начале мая, на катамаране. Шлемы со спасжилетами исправно защищали от ударов о ветки деревьев, вдоль которых текла река. Начали сплав от села Молочищи, где река против ожидания оказалась довольно широкой — до 20 метров. До устья отсюда по карте километров 35 — это около трети длины реки. На самом деле плыть пришлось около 50 км — речка сильно петляет, особенно вначале. Два раза удавалось сильно сократить путь, воспользовавшись старицей или все еще затопленной низиной. Вокруг нас бродили аисты.
Пришлось обнести пять-шесть завалов и один слишком низкий мост; все остальное преодолевали с ходу. К вечеру вышли к возвышенности, напоминавшей большой вал, который преградил путь реке. Попетляла немного, подались вместе с течением вправо и там «проткнули» вал, по которому проходят автомобильная и железная дороги на Псков. Река резко расширилась — до 30—35 метров — и замедлила свой бег. Здесь она выглядела уже вполне «судоходной».
На второй день река стала полноводной, солидной, а ведь никаких притоков мы не видели! На берегах стали встречаться долбленые катамараны — еще одна неожиданность. Их делают из двух небольших бревнышек и скрепляют двумя поперечинами на ширине плеч — чтобы встать ногой в каждый из поплавков. Ходят на шесте. Это — камья, местный тип малого судна. Их теперь строят не только долблеными, но и гнут из фанеры и даже из кровельного железа.
На нижнем полноводном участке Узы мы прошли несколько разрушенных мельничных плотин, строившихся, видимо, на естественных перекатах и порожках. У курорта Хилово в широкой левой протоке находится водоскат с большим перепадом, но чистый. Прошли серединой струи. Ночевали у переката (также на месте бывшей плотины), перед которым справа видны каменные полуразрушенные строения. Отсюда до устья остается около часа ходу. На этом последнем участке встретилась еще одна плотина, самая опасная: поток разделялся на несколько рукавов, из которых ни один не просматривался до конца; течение сильное, ориентироваться надо мгновенно. Прошли удачно, но снизу увидели, что некоторые протоки перегорожены в конце упавшими деревьями.
Нижнее течение Узы — от возвышенности, где проложены дороги, до устья было проходимо, по-видимому, и в старину. Возможно, волок шея по возвышенности — до Черехи тут около 10 км. По этому же месту впоследствии был проложен гужевой тракт Псков — Новгород, а потом и нынешние пути сообщения.
На последнем километре перед устьем река вдруг резко сузилась и понесла нас узким каньоном, через перекат под шоссейным мостом, с резкими поворотами — прямо а Шелонь. Выйдя на большую воду, мы огляделись и обнаружили, что устье Узы почти незаметно. Шелонь плавно поворачивает здесь направо, левый берег — возвышенный и крутой. Прорезая эту возвышенность, Уза образует узкий каньон-устье, совсем непохожий на ее среднее течение! Я думаю, что это явное несоответствие могло послужить мотивом к наименованию реки Узой — река с узким устьем.
А. ХАРУТО